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Message  Biquette 56 le Jeu 12 Juil - 21:30:28



Vous avez tous reconnu cette machine (ici à Mulhouse), CC65000 ex 060DB surnommée "Sous marin"..mais pourquoi sous-marin ?????
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Message  PHIL le Valenciennois le Jeu 12 Juil - 22:13:26

Je suppose que c'est à cause de son loock ?
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Message  papytrain76 le Jeu 12 Juil - 22:57:32

quelle belle machine , j'ai la mème en mini mini Razz
ALORS APPELEE LE SOUS MARIN CAR SON POSTE DE CONDUITE EST PLACE TRES HAUT COMME LE DOME DU SOUS MARIN lol!

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Message  Biquette 56 le Jeu 12 Juil - 23:24:46

Ca aurait pu être ça car c'est vrai qu'elle a un look particulier, mais non non, je laisse encore un peu de temps, un indice c'est la vidéo de Manu qui m'a remémoré cela.....
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Message  Biquette 56 le Ven 13 Juil - 23:14:21

La réponse: ces machines étaient équipées de 2 moteurs MGO V12 de 680KW qui étaient les même que l'on montait sur les sous marin que l'on construisait à l'époque, mais je pense quand même que leur look et leurs cabines haut perchées ont aussi influencé ce surnom.
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Message  PHIL le Valenciennois le Sam 14 Juil - 9:39:28

Je ne le savais pas du tout . Merci Daniel .
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Message  Biquette 56 le Sam 14 Juil - 10:16:41

C'est en voyant sur la vidéo de Manu le moteur MGO de l'autorail que ça m'est revenu.
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Message  papytrain76 le Sam 14 Juil - 20:49:30

loin de savoir qu elle avait deux moteurs comme les sous marins , très bon QUIZZ , merçi daniel

encore une bonne question / réponse a ce sujet Cool

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Message  PHIL le Valenciennois le Sam 14 Juil - 21:28:57

]size=18]Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu '' en vrai '' une de ces machines , même quand j'allais à Nantes tout jeune , par contre j'ai longtemps usé le catalogue HORNBY HO ou elle figurait , mon Père l'appelait '' diesel Anglais '' , je ne sais pas pourquoi , du coup j'ai cru très longtemps que ce n'était pas une loco Française .Je n'en vois pas souvent sur E Bay , ce modèle doit être rare , ou les possesseurs n'ont pas envie de les vendre . [/size]
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Message  Biquette 56 le Sam 14 Juil - 22:25:51

C'est effectivement un bon modèle de chez Hornby, puissant et bien reproduit pour l'époque, on en voit pas beaucoup en vente c'est vrai, Papy en a une et moi aussi, petit inconvénient, elles sont assez goumandes, l'ampère mètre frise le 1Amp, voir plus parfois, j'envisage de remotoriser la mienne à terme, j'ai récupéré un article sur un forum d'un gars qui a remotorisé la sienne et a réussi à faire disparaître les 2 affreuses vis sur la toîture.
Par contre, c'est marrant, car mon père lui disait que c'était une loco Américaine...comme quoi, n'empêche qu'il n'a jamais voulu que je l'achète à l'époque. C'est sur Ebay que j'ai acheté celle que j'ai maintenant depuis 3 ans.
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Message  PHIL le Valenciennois le Sam 14 Juil - 23:51:31

Je suppose que le moteur doit être un peu comme celui de la BB 16009 , bien connue elle aussi de la même marque. J'en possède deux , et là aussi ça consomme pas mal de jus , et uis c'est lourd .
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Message  papytrain76 le Dim 15 Juil - 8:30:34

CE MODELE CC 65000 A ETE REPRODUIT AUSSI PAR MISTRAL , ET D UNE TRES BONNE FINITION SUR LES DETAILS lol!
PAR CONTRE LE PRIX affraid GLOU GLOU
JE SUPPOSE QUE HORNBY A REPRODUIT TOUTE SES MACHINES AVEC LE CHASSIS EN ZAMAC ET LE MEME MOTEUR DE L EPOQUE Question
LES 2 INCONVENIENTS DE MA 65000 , CONSOMATION ET MANQUE DE PUISSANCE Question Question A LA TRACTION D UNE RAME INOX
5 VOITURES LESTEE ET ECLAIREE ( le transfo jouef 1500 est faible ) pour ce genre de loco et de rame
moi j 'ai acquis la mienne en échange avec une 72001 a un ami Cool

l' on peut en trouver sur e bay , mais méfiance si le modèle a été manipulé et mal remonté , ( vis de toit faussée dans le zamac )
dans ce cas il faut trouver une autre solution pour la fixation caisse / chassis Exclamation Exclamation

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Message  PHIL le Valenciennois le Dim 15 Juil - 10:37:41

Puree !!! Ben moi j'echange tout de suite ma 72001 qui fait un bruit de moulin à café contre une 65000 meme en panne !
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