Mon réseau,la naissance

Le commencement de mon réseau.

Montée pour la suite des évènements

Et voici mes machines ( pas nombreuses )

salut pour un premier reseau pas mal  avec
un jolie petit décor et tu en analogique ou digital envoie nous des photos de ton parc   locos!!!!! 

Oui c'est de l'analogique. Il faut que je fasse des photos avec un vrai appareil car la c'est pas top

Voici un début  prometteur, le papa et le fiston vont se régaler 

hello    

    pour le  commencement  ,   petit réseau  deviendra  beau

le  plateau est  bien  façonné  et le traçé des voies  donne  du  volume  de  roulement , toutefois  dommage  que la longueur  ne  permette  pas  la possibilitée de voies de garage   suplémentaire  
 1 m de plus en longueur  aurais été préférable , mais  bon  tout dépend la place dispo  et ce plateau est  pour   le  fiston

a tu placé  les voies direct sur le plateau ,      ,  et avec  quoi  les  a tu  fixés     
, il serais préférable de mettre  des  bandes  de   liège   sous les voies , cela  amorti le bruit de roulement  et  permet  par la suite  de  balaster  le  rail ...........................................

quand  a  la  montée / descente  en arrière  plan ,  cela  me  parrait  un  peu  raide  pour le  genre  de locos  que tu  dispose     2  cm /m  ou 2 %  maximum   ou bien  cela  patine  ou  plante sur  place

voila  pour  mes  idées  / conseils  , c est  tout  pour le  moment , la  suite  après  la pub  et aux  nouvelles  photos   

Les voies de garage vont se trouver en haut,il faut que je fasse monter un réseau et je placerai une plaque de 1m sur 90cm. J'ai déjà le projet en tête,il reste plus qu'a faire.

hello    

hé  puis du haut des voies de garages , tu n ' aura plus qu 'a faire  descendre les wagons  un  a  un  vers  le bas , comme cela  les locos ne se donneront pas la peine  d'  aller  les chercher  (  les wagons )    

ok  pour la suite  ultérieurement  , je  suis patient  et bon  courage ..................

Bonjour à tous. Cela faisait un moment que je n'étais pas venu sur le forum car j'étais en mer pour le taf. Suite à vos conseils à tous j'ai tout repris,mettre le liège sous les voies,reprise de la pente. Et aujourd'hui j'ai commencé à ballasté les voies où la montagne va accueillir un pont tournant ( que j'ai d'ailleurs reçu ) avec les voies de garage ( je suis en train de préparé le module dans la cuisine). Et voilà. J'essayerai d'envoyer des photos aujourd'hui.

Des photos, des photos......    

[img:7995]http://i58.servimg.com/u/f58/18/72/28/79/dscf1413.jpg[/img]

Manu devrait en reconnaître 3.

PS: Ne vous inquiétez pas le virage intérieur gauche du bas doit être brossé et aspiré je l'ai fait ce matin.

Est ce que quelqu'un saurait me dire si c'est intéressant que je mette un lk100 sur une boucle de retournement en analogique ( est ce que grâce à ça un seul transfo me permet de retourner une Loco )? Merci

Ben en fait je suis en analogique ( je pense comme toi ) et j'ai créé sur le milieu des 2 voies une voie qui a le même principe qu'une boucle de retournement. Mais j'utilise 2 transfos 1 qui alimente mon ovale intérieur ( supposons que le train fait direction droite et rentre dans cette fameuse voie ) et l'autre transfo qui alimente la fameuse voie isolée électriquement des 2 côtés ( pour l'exemple direction droite pour celui ci ) dé que le train passe dans cette voie il faut vite que je mette l'autre transfo dans l'autre direction avant que le train passe l'isolant de la fin de voie. Sa marche mais c'est un peu galère. Es ce qu'il y aurait une solution que sa le fasse en auto.

hello    

j ' interviens  pour  comprendre  la  raison      de cette  voie en boucle de retournement que l'  on aperçois  sur l ' image  a l' emplacement  du verre  de  cidre   
si une  loco vient  a  effectuer  son passage sur la boucle ,  elle partira en sens  opposé  de sa  marche  sans pourvoir  y repasser  sauf  en  marche  arrière

tu  fait  bien  de  lançer  un  S O S  a ce  sujet

tu  parle  de  1 k  100 ,  c ' est a dire  je suppose  une  résistance     cela  ne  sert  a  rien  dans  ton  cas , ou  ta  loco va  griller  ou  tes  transfos   vont    cramer     
je  m' apperçois  que  ta boucle  est  en  contre  courbe

dans ton cas , avant de te lancer sur cette réalisation  , sans connaissances  approfondies  , tu  risque de  sérieux problèmes  (  2 transfos sur la mème voie     )  ça peut  fumer grave

pour info a ce sujet
a ma connaissance ,  une  boucle de retournement  fonctionne a l' aide  d' un seul transfo .........................  a  condition    
d ' avoir  pour la coupure  de  la  boucle , entre  les  2 aiguillages  dans  ton  cas  ,    sur  une  distance réglementée  ,   les  3  demie  rails droit spéciales   avec résistances  servant  de boucle de retournement
le fonctionnement   est  par  principe
le  1er  demi rail droit  a  une  coupure  et  une  résistance  (  ce  qui  permet  au  train de  s ' arrèter  quand  il  franchi  ce  rail )   et   avant le  2ème  rail de coupure , donc  il te  faut  une  distance   entre  les  deux  1er  rails de  coupure
le 2 ème  rail de coupure  , c' est a dire  celui du  milieu  a  2  résistances , ce  qui  maintient  la  sécuritée  entre  les 2  courants  opposés pour éviter le court circuit
le 3ème rail de coupure est  par sécuritée en  attente  que  tu inverse  le  sens de  marche  de ton  transfo pour que ton train puisse  repartir

entre le 1er ,  2ème  et  3ème  rail  de  coupure  , il y a  une  cote  a  respecter ,  mais  de  mémoire  je  sait  plus   

pour conclure , c' est  le  mème principe  de  ce  que  tu  fait  avec  2 transfos   
hélas , j ai  eu  mais  je  n 'ai   plus  ce  fameux  plan  d' explication  pour  boucle de retournement
peut  etre qu'un  membre du forum  a  ce  document       merçi  d' avance

c est  possible   que cela existe  en  automatisme  ,  C C    .  ou   . D C C     je  ne sait  pas

Bonjour, le LK100 est un module pour boucle de retournement, c'est à dire que lorsque la loco va se présenter sur la boucle, si le module détecte un court circuit, il change instantanément la polarité des rails de la boucle, et pareil pour la sortie. Je pense que ce n'est valable qu'en digital, car en analogique, lors du changement de polarité, la loco repartirait en marche arrière.

Bonjour, en fait ce module ne fonctionne qu'en digital.
http://www.lenzusa.com/1newsite1/Manuals/lk100.pdf

hello    
bonjour  maurice
effectivement , c' est  tout de suite trouvé pour résoudre  un  soucis ,  mais comme tu le précise , c est   pour  le  DCC ,  domage pour nous  en CC

salut daniel
bien voila le fameux plan   ,  cela va éclairer    notre ami  gilles
j en profite pour rectifier mon erreur  sur  le     L K 100  et  pas  1 k 100  

Bonjour à tous. Déjà bonne fêtes à tous. Bientôt je donnerai des photos de la suite de mon réseau. Et aussi un nouveau projet qui va voir le jour. 10m en L avec 2 aller-retour au extrémités. Le réseau sera en digital,je pense me dirigé vers la z21 de roco,es ce un bon choix????